幼儿园校车价格不菲，许多校车经营者在购过车后非常注意对校车保养，可是在对幼儿园校车进行保养之前是否确认你的方式是正确的?是否会伤了幼儿园校车?校车网归纳以下几种错误的校车保养方法，避免校车夏季保养出问题。
烈日下洗车-伤油漆
很多人认为烈日下洗车干得快。实际上会损害车漆，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，那最好还是别洗了。
圆圈方式打蜡-效果差
很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
机油太多-出故障
如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而县还会使溅到缸壁上的机油增多、产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制面机油尺的上、下刻线之间为好。
螺栓过紧-永久变形
幼儿园校车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
冷却水温度太低-磨损发动机
幼儿园校车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，幼儿园校车行驶时冷却水温度为40-50摄氏度时，发动机磨损增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80-90摄氏度之间。